汽车转向系统作为汽车底盘四大系统之一，从传统的液压助力转向系统（HPS）逐渐发展到现在的电动助力转向系统（EPS）。在伺服电机和大量辅助系统支持下，已不再单纯的用于转向目的，随着智能驾驶技术的发展，ADAS/AD系统也离不开EPS的参与，例如LKAS、智能纠偏避障控制等一系列功能的实现。所以，伴随着越来越多软件功能集成，新的驾驶辅助系统的加入，极大的增加了对转向系统的稳定性、高性能开发测试的需求。

我司新开发的汽车电动助力转向器综合性能试验台是根据汽车电动转向器欧洲和日本相关标准，同时参考《QC/T529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法》、《QC/T530-2000汽车动力转向器总成技术条件》而设计的以计算机为核心的系统状态控制、数据采集、数据处理与分析的专用系统。通过模拟车轮对转向器产生的阻力设计加载系统，通过模拟方向盘转动工况设计输入驱动系统。试验平台的搭建辅以软件控制技术，利用计算机对测试系统进行实时控制、工况转换，自动完成电动助力转向装置的各种性能试验的控制，试验参数的实时采集，多种性能指标的准确计算等，并能将实验数据以图表、曲线等形式记录下来，最后实现实验数据的显示与打印。

QC/T529-2000《汽车动力转向器总成台架试验方法》                                       

QC/T530-2000《汽车动力转向器总成技术条件》